郑万、郑合高铁是河南“米”字形高铁网重要的“一撇一捺”，也是许昌“川”字形高铁网精彩的“一撇一竖”。郑万、郑合高铁在许昌境内共设有4个站点，分别是郑万高铁长葛北站、禹州站，郑合高铁许昌北站（位于建安区）、鄢陵站。
郑万铁路自郑州南站引出，经长葛、禹州东、平顶山、郏县、南阳至湖北境至万州，与重庆至万州高铁连接，速度目标值350公里每小时，其中我市过境里程59.63公里。郑合高铁自郑州南站引出，经许昌、鄢陵、扶沟、西华、周口至安徽阜阳，至阜阳后与建设中的商（丘）合（肥）杭（州）铁路相交，并与之并线到达合肥，速度目标值350公里每小时，其中我市过境里程54.533公里。
据了解，四座车站站房于本月底前均可完工。此外，郑万高铁长葛北站站前广场已完工；郑万高铁禹州站站前广场的地下空间工程主体结构，以及客运综合体主体工程全部完工，其他工程正在加紧施工；郑合高铁许昌北站站前广场、出租汽车站、公交枢纽已完工；郑合高铁鄢陵站站前广场的地下停车场、人防工程已竣工，地面广场铺装等工序也已接近尾声。
交通是城市的命脉，郑万、郑合高铁之于许昌的意义自不待多言。
目前，许昌到重庆没有高铁车次，只有普快列车，耗时19小时多，从郑州到重庆的高铁则需要绕行襄渝线，耗时8小时左右。郑万高铁通车后，许昌人往重庆的时间将缩短至4小时左右，还将为许昌打开前往西南地区的大通道，并且票额更有保障。
而许昌到合肥目前连直达火车也没有，想坐高铁去合肥需要到郑州或武汉转车，耗时4小时多。郑合高铁开通后，许昌直达合肥的时间将在2小时左右，并将打开直接通往华东的大门，可直达上海，还可通过合肥前往福州、厦门等城市，把许昌与中国东南发达地区连在一起。（许昌日报记者 高伟山）
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